1, Азбаски крани борбардор як муҳаррики тормози конуси асинхронии сефазаро ҳамчун дастгоҳи барқ истифода мебарад, самти кори муҳаррики асинхронии сефазавӣ ба пайдарпаии марҳилаи таъминоти барқ пайваст аст.Вақте ки пайдарпаии марҳилаи таъминоти барқ тағйир меёбад, самти ҳаракати муҳаррик ба самти аслӣ муқобил аст.Дар ин вакт, ки тугмаи «поён»-и коммутатори оператор пахш карда мешавад, пахнкунанда баланд мешавад ва махдудкунандаи мавкеи лимити болошаванда кор намекунад, бинобар ин боиси фалокат осон мегардад.Ҳодисаҳои садамавӣ, аз қабили шикастани барабан, экструзия ва деформатсияи гурӯҳи қалмоқҳо ва шикастани ресмони сим бо сабаби марҳилаи нодуруст ба амал меоянд.Бо вуҷуди ин, борбардорҳои барқии CD ва MD, ки ҳоло дар кишвари ман истеҳсол ва васеъ истифода мешаванд, бо чораҳои нодурусти муҳофизат аз шикасти фазавӣ муҷаҳҳаз нестанд (онҳо бояд дар стандарти бардорандаи барқ насб карда шаванд) ва хатарҳои муайяни пинҳон мавҷуданд.Дар омори бозрасии пурсиш маълум шуд, ки нуқсонҳои нокомии роҳнамои ресмон ва мавқеъи лимити сӯхтор 20,3% ва 17,1% -ро ташкил медиҳанд.Гайр аз ин, дар давоми 1 соли охир хангоми истифодабарии бар-бардори навкорами электрики маълум гардид, ки аз сабаби набудани хифзи пайдарпаии фазахо 30,5 фоизро ташкил медихад.Барои пешгирии садамаи осеби борбардорӣ, ки дар натиҷаи марҳилаи нодуруст ба вуҷуд омадааст, бояд дар қуттии идоракунии бардорандаи барқ муҳофизи нокомии фаза илова карда шавад.То даме, ки кувваи электр ба норма баргардад, кран корашро давом дода наметавонад.Бо ин роҳ, он метавонад на танҳо болоравии фазаи нодурусти таъминоти барқро пешгирӣ кунад, балки инчунин ҳангоми набудани фаза сӯхтани муҳаррикро пешгирӣ кунад.
2, Камбудиҳое, ки аз чархи ҳаракаткунанда ва чархи ғайрифаъол ба вуҷуд омадаанд, 2,1% қисмҳои хатогиро ташкил медиҳанд.Дар вацти кор фармудани брнгадаи электрикй аз сабаби фарсуда шудани доманаи чарх ва протектори чарххо фосилаи байни чарх ва рох тадричан зиёд мешавад.Агар дар айни замон фосилаи давиданро сари вақт танзим кардан ғайриимкон бошад, борбардори барқӣ метавонад аз роҳ афтад ва боиси садамаи борбардорӣ шавад.Дар айни замой аз сабаби хоси-ли мавкеи монтажи чарху тир, пайдо кардани кафидани тир ба осонй нест.Вақте ки тарқишро самаранок идора кардан ғайриимкон аст, тир метавонад шикаста ва садамаи афтиданро ба вуҷуд орад.Барои пешгирй кардани садамаи афтидани бардорандаи электрики, ки дар натичаи ин ба амал омадааст, дар мавкеи дахлдори бардорандаи электрики асбоби му-хофизати зидди шикастани валро илова кардан мумкин аст.Ба амал омадани садамаҳои вазнини ҷароҳат.
3, Мутобиқи муқаррароти GB 6067-1985 "Қоидаҳои бехатарии мошинҳои борбардорӣ", буферҳо бояд дар охири роҳи чархи барқӣ насб карда шаванд, аммо барои ҷойгиршавии насб ягон муқаррароти мушаххас вуҷуд надорад.Хозир буфери брнгадаи электрикие, ки дар мамлакати мо истифода мешавад, умуман дар кисми мобайнии I-шор гузошта шудааст.Вакте ки чархи равони бардорандаи электрики ба буфер бархурд, буфер роли азхудкунии энергияро ичро мекунад.Аммо аз сабаби хусусияти сохтори барандаи электрикӣ, вақте ки чархи чархи равон бо буфер бархӯрд, дар зери таъсири инерция, ҳошияи чарх буферро хеле ҷиддӣ мепӯшад.Пас аз як муддати муайян кор кардани борбардори барқӣ, буфер арзиши аслии худро гум мекунад.Баъзе хусусиятхои конструк-торй омилхои хавфнокро дар вакти кори брнгадаи электрикй зиёд мекунанд ва устувории он якбора паст мешавад.Бо мақсади пешгирии ин нокомӣ, мавқеи насби буферро дар сатҳи поёнии I-beam интихоб кардан мумкин аст ва бархӯрди байни буфер ва лавҳаи гӯшии овезаҳои электрикӣ метавонад барои буфер истифода шавад ва ба ин васила хидматро ба таври муассир дароз кунад. ҳаёти буфер.
4, Дар робита ба тарҳрезии сохтории борбардори барқӣ, гарчанде ки тарҳи сохтории борбардори барқии навъи CD дар муқоиса бо бардорандаи барқии сими симӣ хеле беҳтар шудааст, намуди зоҳирии он бад аст, сохтори даврашакл барои насб номувофиқ аст ва нацлиёт ва шакли баргбардори электрикй бад аст.Маҳдудиятҳо ба тағйироти навъи базавӣ сахт халал мерасонанд.Ва борбардорҳои барқии ресмони сими хориҷӣ асосан тарҳи сохтори мураббаъ мебошанд, ки на танҳо зебо ва насб ва интиқол осон аст, балки инчунин ба тарҳи модулӣ хуб мутобиқ карда шудааст, ки барои якҷоя кардан ва табдил додани намудҳои асосӣ қулай аст, ки доираи онро хеле васеъ мекунад. аз истифода.Тавсия дода мешавад, ки ресмони сими пулодии хушсифат ва пуркувват истифода бурда шавад.Тибқи талаботи стандартии GB/T 3811-2008 "Кодекси тарҳрезии кранҳо", дар зери замина қонеъ кардани омили бехатарии қувваи кашиш, диаметри ресмони сими пӯлод бояд то ҳадди имкон кам карда шавад ва мувофиқ диаметри барабан ва диаметри ресмони симро истифода бурдан лозим аст.таносуб ва таносуби диаметри шкив ба ресмони сим, барои кам кардани сохтор ва вазни тамоми мошин.Дар робита ба тарҳрезии шакл, тавсия дода мешавад, ки тарҳи анъанавии даврашаклро тағир диҳед, сохтори мураббаъ, тарҳи модулиро қабул кунед, универсалии ҷузъҳоро афзоиш диҳед ва тарҳро аз шакли аслии мотор-мобайнӣ-редуктор-реел ба мотор иваз кунед - Ҷойгиркунии редуктор барои баланд бардоштани баландии бардорандаи ресмони сими барқӣ, пешгирӣ кардани интиқоли чоҳи дарози чоҳи баланд, баланд бардоштани устуворӣ ва эътимоднокии кор ва самаранок кам кардани хароҷоти истеҳсолӣ ва баланд бардоштани доираи васеъкунии шкив, барои беҳтар кардани диапазони пойгоҳ муфид аст. танҳо истифода.
5, Мошини барқӣ дар муҳаррики дастгирӣ камбудиҳо дорад.Аз чадвали ходисахои нуксонхо дида мешавад, ки нуксонхои дар натичаи мотор ба амаломада 6,6 фоизро ташкил медиханд.Аз сабаби муҳаррики ротори конусӣ, ки бо барандаи барқии сими сими CD мувофиқ аст, суръати ягона 4 зина аст, суръати дукарата 1/10 мошини модариро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки муҳаррики сими барқии сими хориҷӣ мотори 2 қутбро қабул мекунад, ва суръати дучандон қабул печи дукарата ва марҳилаҳои тағйирёбанда.Бо ин роҳ, сохтор оддӣ, ҳаҷми хурд ва вазни худ сабук аст, ки барои кам кардани арзиши истеҳсолот фоидаовар аст.Илова бар ин, дар муқоиса бо асбобҳои барқии ресмони хориҷӣ, байни сатҳи изолятсия, сатҳи муҳофизат ва садои муҳаррики мувофиқи бардорандаи сими сими сими CD фарқияти калон вуҷуд дорад.Ҳангоми интихоби муҳаррикҳо муҳаррикҳои ротори конусии 2, 4 ва 6 қутбӣ тавсия дода мешавад, ки ба шароитҳои гуногуни кор мувофиқ бошанд.Дараҷаи изолятсияи муҳаррик то F ва H зиёд карда мешавад, сатҳи муҳофизат то IP54 зиёд карда мешавад ва мотор бо ҷузъҳои муҳофизат аз гармӣ таъмин карда мешавад.Ба гайр аз такмил додани конструк-ция, коркард ва дурустии истехсоли мотор, кам кардани садои моторро низ аз лоиха ба назар гирифтан лозим аст.Кам кардани садои электромагнитӣ ва каналҳои ҳавоиро баррасӣ кунед.Тарҳрезии мотор инчунин бояд принсипи тақсимоти сатҳи корро барои беҳтар кардани истифодаи як мошини ягона риоя кунад.
6, Аз ҷойгиршавии хато дида мешавад, ки камбудиҳо аз ҷониби контактори AC 10,3% -ро ташкил медиҳанд.Контактхои мавчУДаи брнгадахои электрики ба осонй сузонда мешаванд.Сабаб дар он аст, ки ҷараёни гармидиҳии эквивалентии мотор бо вазифаи такрории кӯтоҳмуддат хеле калон аст.Илова бар ин, дар ҷараёни табдилдиҳӣ, коммутатсия хеле зуд аст ва чархиши камон аз контактор низ эҳтимол дорад, ки байни фазаҳо расиши кӯтоҳро ба вуҷуд орад ва контактҳои контакторро сӯзонад.Умуман, чараёни кории мотор аз чараёни номиналӣ камтар аст, гарчанде ки ҷараёни оғозёбӣ аз ҷараёни номиналӣ 4 то 7 маротиба зиёд аст, аммо пас аз ҳама, вақт хеле кӯтоҳ аст ва зарари контактҳо калон нест.Ҳангоми тарҳрезии контактор, ба шарте ки иқтидори тамос аз ҷараёни номиналии мотор зиёд бошад.1. 25 маротиба.Аммо муҳаррики бардорандаи электрикӣ муҳаррик дар ҳолати махсуси корӣ буда, дар зери бори вазнин зуд-зуд ба кор андохтан ва бозистидани он, тормозкунии баръакси пайвастшавӣ ва паҳншавии гармии паст дорад.Аз ин ру, хангоми интихоб кардани контактори бар-бардори электрикй аз руи конструк-цияи умумии мотор он ба характеристика-хои хакикии кори установкаи электрикй мувофик нест ва сухтани контактор натичаи ногузир мебошад.Тавсия дода мешавад, ки иваз кардани контактори иқтидори калонтар, сарбории зарбаи барқии барқӣ ва бори вазнин, зуд-зуд оғоз ва қатъ, бояд ҳангоми интихоби контактор қобилияти 2-сатҳиро зиёд кунад.
7, Барандаи барқӣ бояд бо чораҳои муҳофизати барқ илова карда шавад.Илова ба муҳофизати лимити болоӣ ва поёнӣ, муҳофизати изофабор, муҳофизат аз нокомии фазаҳо ва ҳифзи талафоти шиддат низ бояд илова карда шавад.Моделҳоро бо функсияҳои сершумори боздорӣ таҳия кунед, ба монанди: тормози дукарата (тормози чархи конуси тормози мотор + тормози ҷуброни чоҳи баландсуръат), 3 тормози чархи тормози конуси тормоз + тормози ҷуброни чоҳи баландсуръат + чарх задани дарвозаи бехатарӣ).Ҳангоми интихоби маводи дастури ресмон, маводи роҳнамои ресмони ба фарсуда тобовар ва қувваташ баланд бояд ба қадри имкон интихоб карда шавад, то аз садамаҳо ба мисли болопӯш, ки дар натиҷаи осеби дастури ресмон ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ карда шавад.
Вақти фиристодан: 07-07-2022