Муаррифии маҳсулот
Троллейбуси троллейбус дар корхонаҳои саноатӣ ва маъданӣ, роҳи оҳан, бандарҳо, анборҳо, ҳавлиҳо ва дигар ҷойҳо истифода мешавад.Ин як мошин барои беҳтар кардани шароити кор ва самаранокии меҳнат дар истеҳсолот ва амалиёт мебошад. Крани монорейс як навъ мошини борбардори сабук ва хурд бо сохтори оддӣ ва кори қулай мебошад.Он метавонад як троллейбуси борбардор ва нақлиётро дар якҷоягӣ бо блоки занҷир, занҷири ҳалқаи барқӣ ва дигар маҳсулоти борбардор ташкил кунад.Он метавонад озодона дар фланеци поёнии треки пӯлоди I бо радиуси муайяни каҷ барои борбардорӣ ва таҷҳизот ҳаракат кунад.
Мувофиқи усулҳои гуногуни ронандагӣ, крани монорейсро ба крани монорейси дастӣ (GCL) ва крани монорейси дастӣ (GCT) тақсим кардан мумкин аст.Крани монорельси дастӣ бо занҷири дастӣ кашидан ва крани монорейси дастӣ тавассути тела додани вазни бардошташуда идора карда мешавад.
Шиқаки I-чӯб аз шкиваки кашиш, шкиваки кабелӣ ва шкиваки терминал иборат аст,
Вижагиҳо
1. Сохтори мустаҳкам,
2. Ҳаракати чандир
3. Истифодаи осон
4. Бехатар ва боэътимод.
Параметрҳо
| услуб | Модели | Сарбории номиналӣ | услуб | Модели | Сарбории номиналӣ | Шиддат |
| Дастӣ | 0,5Т | 500кг | Электр | 0,5Т | 500кг | 220В |
| 1T | 1000кг | 1T | 1000кг | 220В | ||
| 2T | 2000кг | 2T | 2000кг | 380В | ||
| 3T | 3000кг | 3T | 3000кг | 380В | ||
| 5T | 5000кг | 5T | 5000кг | 380В | ||
| 10Т | 10000кг | 10Т | 10000кг | 380В |
Тафсилот
Ариза
Аробачаи роҳи оҳани I-ро метавон дар намудҳои гуногуни кранҳо насб кард ё дар чӯби I овезон кард, то ашёҳои вазнинро дар хати рост ё каҷ кашад.Баландбардори барқии собит метавонад дар такягоҳи собит барои борбардории амудӣ ё кунҷи гуногун насб карда шавад.Вагондои I-бель дар корхонадои саноатй ва маъдан, роддои одан, докдо, анбордо, анбордо ва дигар чойдо истифода бурда мешаванд.Ин мошинест барои беҳтар кардани шароити кор ва самаранокии меҳнат дар истеҳсолот ва истифода.
Мошини электрикӣ дастгоҳи тавозуни троллейбусро, аз ҷумла аробача ва чархи ронандагӣ ва чоҳро идора мекунад.Чоҳи интиқоли чархи ронандагӣ тавассути муҳаррики редуксия идора карда мешавад.Троллейбус инчунин бо чоҳи интиқоли чархҳои пассивӣ муҷаҳҳаз аст.Шакли пассивии чархи интиқолдиҳанда дар троллейбус тавассути подшипникҳо ва.Дар ду канори чоҳи интиқоли чархи пассивӣ ду чархи пассивӣ насб карда шудааст.Ҳангоме ки троллейбуси бардорандаи барқӣ дар роҳи ғайрипараллелӣ ҳаракат мекунад, баландии марказии ду чархи пассивиро дар вақти дилхоҳ ба таври худкор танзим кардан мумкин аст, то ки чаҳор чарх дар вақти кори троллейбус ҳамеша бо тамоси устувор ва либоси ягона ба роҳ афтад. стресс, ки садои тамоми мошинро хеле кам мекунад ва рондани бардорандаи электрикиро таъмин мекунад.
Саволҳои зиёд такрормешуда
1. Дар бораи мӯҳлати пардохт ва нарх чӣ гуфтан мумкин аст?
Одатан, мо T / T, корти кредитӣ, LC, Western Unionро ҳамчун мӯҳлати пардохт қабул мекунем ва мӯҳлати нарх, FOB&CIF&CFR&DDP ва ғайра хуб аст.
2. Вақти интиқол чӣ гуна аст?
Одатан, мо молро дар давоми 5-18 рӯзи корӣ мерасонем, аммо ин ҳадаф барои 1-10 дона маҳсулот аст, агар шумо миқдори бештарро диҳед, ин танҳо вобаста аст.
3. Оё мо як ширкати истеҳсолкунанда ва фабрика ё савдо ҳастем?
Hebei Jinteng Hoisting Machinery Manufacturing Co., Ltd як истеҳсолкунанда дар Ҳбейи Чин аст, мо дар тӯли 20 сол дар кран ва борбардор тахассус дорем, маҳсулоти баландсифати мо дар бисёр кишварҳо истиқбол карда мешавад.
